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云南鐵路多式聯運助化肥出口日韓澳創匯
文章來源:未知     點擊數: 次     更新時間:2019-05-28 09:55

 5月21日0時21分,編掛46車96只集裝箱,裝運著2640噸云南化肥的“青龍寺至防城港”多式聯運班列,從位于云南省昆明市西郊的青龍寺站駛出,一路向西奔跑,這列滿載出口化肥的班列將于2天后抵達廣西防城港,化肥再通過換裝輪船遠銷到韓國、日本、澳大利亞等國家,實現云南化肥出口創匯。

“按照以前的運輸組織模式,這批化肥運到防城港需要7天時間,采取班列化運輸僅需2天。物流時間進一步壓縮,我們產品的市場競爭力和效益也大幅提升。”云南祥豐商貿有限公司業務員楊寶芬高興地說。
據了解,多式聯運班列采取定車次、定時間的開行方式,打破了鐵路傳統運輸組織模式,進一步減少了列車編掛作業等中間環節,不僅大幅提高鐵路運輸效率效益,也為化肥企業節約了物流成本。
每年1至4月份,是我國春耕化肥銷售旺季,像云南祥豐商貿有限公司一樣許多化肥企業通過鐵路運輸,將化肥銷往我國華北、東北、西北等地區,助力春耕生產。進入5月份后,國內市場化肥需求開始下降,但國外化肥市場需求和創效空間仍然較大。
中國鐵路昆明局集團敏銳捕捉市場信息后,及時組織人員深入相關企業走訪,幫助解決實際困難,與企業開展多輪洽談,成功開行青龍寺站至防城港的多式聯運班列。
“我們將總結好多式聯運班列試開行的成功經驗,根據相關企業產品外銷和物流需求,不斷優化鐵路運輸服務供給和作業組織環節,進一步增加多式聯運班列開行頻次,提高運輸組織效率效益,確保實現路地企共贏。”中國鐵路昆明局集團廣通車務段生產副段長吳云江說。
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